Специализация на разработке, литье и механической обработке корпусов клапанов. Опирается на высококвалифицированную команду технологических разработок и мощную поддержку команды механообработки.

Присоединительный фланец — это основной соединительный компонент, разработанный для работы в условиях высоких нагрузок, скоростей и требований к балансировке. Он является не просто элементом соединения, а ключевым элементом, обеспечивающим структурную целостность и стабильность работы всей трансмиссионной системы.

Благодаря своим характеристикам — высокой прочности, точности и надежности — они стали незаменимыми базовыми элементами во всех механических устройствах: от бытовой техники до стратегически важного оборудования. Основными материалами для их изготовления являются 40Cr, 20CrMnTi и другие.

Упруго-демпфирующая муфта. Использует упругость пластин для регулировки собственной частоты колебаний валовой системы, а демпфирование, создаваемое потоком масла, — для снижения амплитуды вибраций, выполняя функции гашения и виброизоляции. Устанавливается между дизельным двигателем и редуктором для передачи крутящего момента.

Данная серия крупногабаритных литых опор подшипника является ключевым компонентом промышленных трансмиссионных систем благодаря своим превосходным характеристикам. Эта серия представляет собой высокопроизводительные и высоконадёжные базовые компоненты.

Промышленная центрифуга для обезвоживания шламов — это высокопроизводительное оборудование для разделения твёрдой и жидкой фаз, отличающееся прочной конструкцией и надёжной работой. Её ключевая особенность заключается в возможности непрерывного и высокоэффективного механического обезвоживания различных материалов.